بیلٹ کنویر سسٹم میں ،رولرگروپ ایک بنیادی جزو کے طور پر کام کرتا ہے جو کنویر بیلٹ اور مواد کی حمایت کرتا ہے۔ اس کی آپریٹنگ حیثیت پورے کنویر سسٹم کی کارکردگی ، توانائی کی کھپت اور حفاظت کو براہ راست متاثر کرتی ہے۔ رولر گروپ کی ناکامیوں سے نہ صرف کنویئر کی مداخلت کا سبب بن سکتا ہے بلکہ چین کے مسائل کو بھی متحرک کیا جاسکتا ہے جیسےکنویر بیلٹپہننا اور انحراف۔ لہذا ، اس کے کلیدی حصوں کا باقاعدہ معائنہ بہت اہمیت کا حامل ہے۔ رولر گروپ کے کلیدی معائنہ کے حصے بنیادی طور پر تین ماڈیولز پر فوکس کرتے ہیں: بیرنگ ، سگ ماہی آلات ، اور رولر باڈی۔ عین مطابق تکنیکی معیارات اور طریقہ کار کے مطابق ہر حصے کا معائنہ کرنا ضروری ہے۔
بیئرنگ رولر گروپ کا "پاور کور" ہے ، اور ان کے لباس کی سطح اور چکنا کرنے کی حیثیت رولر گروپ کی خدمت کی زندگی کا براہ راست تعین کرتی ہے۔ معائنہ کے دوران ، حسی فیصلے کا طریقہ سب سے پہلے اپنایا جاتا ہے: رولر باڈی کو ہاتھ سے گھمائیں۔ اگر گھماؤ جیمنگ یا واضح غیر معمولی شور کے بغیر ہموار محسوس ہوتا ہے تو ، اثر عام طور پر چل رہا ہے۔ اگر وہاں جیمنگ یا "ہلچل" غیر معمولی شور ہے تو ، بال پہننے یا خشک چکنا کرنے والی چکنائی جیسے مسائل ہوسکتے ہیں۔ اس کے بعد ، پیشہ ور ٹولز کو مزید معائنہ کے لئے استعمال کیا جاتا ہے: بیئرنگ کمپن ویلیو کی پیمائش کے لئے ایک کمپن میٹر استعمال کیا جاتا ہے۔ عام طور پر ، بغیر بوجھ کی حالت کے تحت کمپن کی رفتار کو 4.5 ملی میٹر/سیکنڈ سے زیادہ نہ ہونا ضروری ہے۔ اگر یہ معیار سے تجاوز کر جاتا ہے تو ، اثر کو ختم کرنے کی ضرورت ہے تاکہ نقائص جیسے دراڑوں کی جانچ پڑتال کی جاسکے اور اندرونی اور بیرونی انگوٹھیوں پر پھسلنا۔ ایک ہی وقت میں ، بیئرنگ آپریٹنگ درجہ حرارت کی نگرانی کے لئے درجہ حرارت کا پتہ لگانے والا استعمال کیا جاتا ہے۔ عام کام کے حالات میں ، درجہ حرارت 70 ℃ سے کم ہونا چاہئے۔ غیر معمولی درجہ حرارت میں اضافہ عام طور پر چکنا کرنے کی ناکامی یا زیادہ تنگ اثر اسمبلی کی نشاندہی کرتا ہے۔
سگ ماہی کا آلہ رولر گروپ کی "حفاظتی رکاوٹ" ہے ، اور اس کا بنیادی کام یہ ہے کہ دھول اور نمی جیسی نجاست کو برداشت کے اندرونی حصے میں داخل ہونے سے روکنا ہے۔ سگ ماہی کے آلے کا معائنہ کرتے وقت ، سگ ماہی کے حصوں کی سالمیت اور فٹ کی جانچ پڑتال پر توجہ مرکوز کرنا ضروری ہے: مشاہدہ کریں کہ آیا سگ ماہی کی انگوٹھی خراب ، پھٹے ہوئے یا عمر رسیدہ ہے۔ اگر سگ ماہی کی انگوٹھی کے کنارے کو نقصان پہنچا ہے تو ، نجاست کو داخل ہونے سے روکنے کے لئے اسے فوری طور پر تبدیل کرنا ہوگا۔ بھولبلییا مہر کے ڈھانچے کے ل it ، یہ بھی ضروری ہے کہ مہر کی گہاوں کو منسلک کیا گیا ہو یا نہیں۔ غلط فہمی مہر کی ناکامی کا باعث بنے گی۔ اس کے علاوہ ، مہر کے احاطہ کی سختی کو دبانے سے جانچ پڑتال کی جاسکتی ہے۔ اگر یہ بہت ڈھیلا ہے تو ، مہر کا احاطہ گرنے کا خطرہ ہے۔ اگر یہ بہت تنگ ہے تو ، اس سے بیئرنگ آپریشن مزاحمت میں اضافہ ہوگا اور رولر گروپ کی گردش لچک کو متاثر کیا جائے گا۔
کنویر بیلٹ کے ساتھ براہ راست رابطے میں حصہ کے طور پر ، رولر باڈی کی سطح کی حالت اور گول پن کی درستگی کا کنویر بیلٹ کے آپریشن استحکام پر نمایاں اثر پڑتا ہے۔ رولر باڈی کے معائنے کے دوران ، پہلے ، خروںچ ، خیموں یا زنگ کے لئے سطح کا ضعف معائنہ کریں۔ اگر سطح پر 0.5 ملی میٹر سے زیادہ گہرائی سے نقصان پہنچا ہے تو ، یہ کنویر بیلٹ کے لباس کو تیز کرے گا ، اور رولر باڈی کو بروقت طریقے سے مرمت یا تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ دریں اثنا ، ایک ڈائل اشارے کی پیمائش کے لئے استعمال کیا جاتا ہےرولرجسمانی راؤنڈنس کی خرابی۔ معیار کا تقاضا ہے کہ راؤنڈنس کی غلطی 0.3 ملی میٹر سے زیادہ نہ ہو۔ اگر غلطی بہت بڑی ہے تو ، یہ آپریشن کے دوران رولر کے شعاعی رن آؤٹ کا سبب بنے گی ، جس کی وجہ سے کنویر بیلٹ انحراف اور مادے کو پہنچانے والی درستگی کو متاثر کرے گا۔
رولر گروپ کے کلیدی حصوں کا معائنہ کنویئر سسٹم کی بحالی میں ایک اہم لنک ہے۔ بیرنگ ، سگ ماہی کے آلات ، اور رولر باڈیوں کی درست معائنہ اور بروقت بحالی کے ذریعے ، رولر گروپ کی ناکامی کی شرح کو مؤثر طریقے سے کم کیا جاسکتا ہے ، اس کی خدمت کی زندگی کو طویل کیا جاسکتا ہے ، اور کنویر سسٹم کے مستقل ، موثر اور محفوظ آپریشن کو یقینی بنایا جاسکتا ہے ، جس سے صنعتی پیداوار کی مستحکم ترقی کے لئے مضبوط مدد فراہم کی جاسکتی ہے۔
-
